с чем носить зимние женские, на полную ногу и без каблука, замшевые на плоской подошве
Несколько сезонов назад в моду вошли так называемые сапоги-трубы. Данная модель обуви является достаточно оригинальной и броской, а ее особенность заключается в том, что ширина ее голенища и щиколотки совершенно одинакова, и выглядит сам сапог как труба.
Такая обувь была популярна ещё в середине прошлого века и имела предназначение жокейских сапог на плоской подошве. В двадцать первом веке моду на трубы вернул Рикардо Тиши, создав для бренда Givenchy оригинальную модель сапог, которая перевернула модный мир и стала хитом продаж с момента поступления в магазины. Необычный внешний вид, скрытый каблук и вид а-ля туфли, прикрытые брюками, пришёлся по душе многим модницам. Данная модель не сразу прониклась в массы и другие бренды, но прошло пару сезонов, и мир смог увидеть трубы у разных брендов в совершенно разнообразном исполнении. Тут были модели без каблука, на танкетке или шпильке, кожаные и замшевые. Одновременно оригинальные, красивые и немного грубые сапоги оказались очень практичными и удобными.
Одной из особенностей данной модели обуви является то, что для надевания не нужна молния или другая застежка. Трубы просто натягиваются на ногу, а широкое голенище облегчает данный процесс. Со временем дизайнеры решили усовершенствовать данную модель и стали выпускать сапоги-трубы с молнией сбоку, чтобы упростить задачу своим покупательницам. Ведь девушкам с высоким подъёмом довольно проблематично натягивать грубые сапоги из плотной и не тянущейся кожи.
Модели
На плоской подошве
Трубы без каблука стали излюбленным предметом гардероба не только наездниц, но и обычных девушек, предпочитающих удобство, комфорт и стиль. Такие сапоги выполняются как из замши, так и из натуральной кожи. Собственно при выборе любой модели труб, следует обратить внимание на материал. Чем грубее кожа, тем лучше сапог будет держать форму. Сапоги-трубы без каблука или, как их стали ещё называть, жокейские сапоги, несмотря на свою грубость, выглядят достаточно аккуратно и подчеркивают стройность и утончённость ног.
На каблуке
Как правило, каблук на данной модели обуви делается исключительно толстым и устойчивым. Небольшая длина добавляет комфорта колодке и в целом, благодаря такой форме каблука, придают трубам более уравновешенный вид и верхняя часть сапог не кажется слишком массивной, по сравнению с нижней.
Ботфорты
Осенние и зимние
Очень удобны сапоги-трубы для зимнего времени года. Утеплённые изнутри натуральным или искусственным мехом, они прекрасно подойдут для зимы, особенно для сугробов, которые часто попадаются на пути. Не страшна таким сапогам ни слякоть, ни грязь, благодаря натуральной коже, из которой они выполнены. Зимние сапоги-трубы являются довольно широко распространённой моделью обуви. Практически каждый известный бренд имеет в своей коллекции данную модель обуви.
Осенние сапоги практически не отличаются от зимних, разве что вместо меховой подкладки, у них текстильная. Некоторые модели изготовляются не только из кожи или замши, но и из резины, таким образом получаются очень стильные резиновые сапоги, которые прекрасно подойдут для дождливой осенней погоды и луж.
Сапоги-трубы, как правило, не отличаются ярким декором. Сама по себе данная модель очень крупная и немного грубая, поэтому украшают ее достаточно сдержанными элементами декора. Чаще всего для этого применяются ремешки или логотипы бренда, а так же металлические пряжки. Реже данную модель обуви украшают бахромой или стразами.
Кому подходят
Данная модель обуви является достаточно крупным акцентом в образе, поэтому подходит она далеко не всем. Сапоги-трубы станут идеальным вариантом для стройных девушек среднего телосложения. Особенно они пойдут девушкам с аккуратными икрами и стройными ногами. Сапоги лишь подчеркнут преимущества их фигуры в таком случае и улучшат образ в целом.
Многие дизайнеры настоятельно рекомендуют трубы полным девушкам. Но прислушиваться к их мнению стоит очень аккуратно, ведь на полную ногу идёт далеко не каждая модель, а массивные сапоги-трубы лишь поставят акцент на крупных икрах. В принципе, отчаиваться не стоит, ведь в огромном разнообразии моделей такого вида обуви обязательно найдётся хотя бы одна пара, которая пойдёт на любую ногу. Если очень хочется приобрести такие сапоги, можно выбрать модель не с прямой трубой, а с голенищем немного в гармошку и на небольшом толстом каблуке. В таком случае пропорции будут соблюдены и образ останется гармоничным.
Не рекомендуется носить трубы девушкам с очень худыми ногами, ведь грубые сапоги будут слишком сильно утяжелять образ и лишь подчёркивать излишнюю худобу ног. Единственный случай, когда таким девушкам можно приобрести данную модель обуви, если они смогут грамотно сбалансировать образ крупным и объёмным верхом.
С чем носить
Сапоги-трубы являются достаточно универсальным видом обуви. Они сочетаются практическим с любым предметом гардероба и могут прекрасно дополнить каждый образ.
Высокие трубы прекрасно сочетаются с узкими брюками и джинсами. Достаточно лишь сбалансировать образ крупным вязаным свитером, жакетом или верхней одеждой и получится очень стильный повседневный лук.
Хорошо сочетается данная модель с юбкой, желательно немного расклешенной. Грубые и крупные трубы могут слишком утяжелить образ с узкой юбкой или платьем. Что касается любимого предмета женского гардероба, а именно платья, то с ним тоже можно легко сочетать данные сапоги, особенно если платье крупной вязки или имеет немного объёмные рукава.
Стильные образы
Расклешенная темно-синяя кожаная юбка дополнена объёмным светлым свитером и коричневым, немного удлинённым, кардиганом. Завершают образ кожаные сапоги-трубы Givenchy, которые идеально вписываются в данный лук. Как видно на этом фото, обувь прекрасно сбалансирована крупным верхом.
Данный образ достаточно прост: зауженные голубые джинсы и слегка объемная блузка черного цвета. В качестве обуви использованы чёрные кожаные сапоги-трубы от Рикардо Тиши.
Пример повседневного look: серое спортивное платье с чёрным принтом дополнено чёрными резиновыми трубами. В качестве аксессуара использована черная кепка с прямым козырьком и золотой цепочкой.
Total black look — всегда был, есть и будет оставаться в тренде. Чёрные зауженные брюки заправлены в кожаные сапоги трубы черного цвета и дополнены черной атласной блузкой. Аксессуары в виде золотого пояса и небольших сережек удачно дополняют столь элегантный лук.
Яркое платье с разноцветным принтом расклешенного фасона с объёмными, длинными рукавами прекрасно дополнено чёрной сумочкой Chanel boy и сапогами Givenchy от Рикардо Тиши со скрытой танкеткой. Несмотря на грубость обуви и лёгкость платья, данный образ смотрится достаточно гармонично и красиво.
с чем носить зимние женские, на полную ногу и без каблука, замшевые на плоской подошве
Несколько сезонов назад в моду вошли так называемые сапоги-трубы. Данная модель обуви является достаточно оригинальной и броской, а ее особенность заключается в том, что ширина ее голенища и щиколотки совершенно одинакова, и выглядит сам сапог как труба.
Такая обувь была популярна ещё в середине прошлого века и имела предназначение жокейских сапог на плоской подошве. В двадцать первом веке моду на трубы вернул Рикардо Тиши, создав для бренда Givenchy оригинальную модель сапог, которая перевернула модный мир и стала хитом продаж с момента поступления в магазины. Необычный внешний вид, скрытый каблук и вид а-ля туфли, прикрытые брюками, пришёлся по душе многим модницам. Данная модель не сразу прониклась в массы и другие бренды, но прошло пару сезонов, и мир смог увидеть трубы у разных брендов в совершенно разнообразном исполнении. Тут были модели без каблука, на танкетке или шпильке, кожаные и замшевые. Одновременно оригинальные, красивые и немного грубые сапоги оказались очень практичными и удобными.
Одной из особенностей данной модели обуви является то, что для надевания не нужна молния или другая застежка. Трубы просто натягиваются на ногу, а широкое голенище облегчает данный процесс. Со временем дизайнеры решили усовершенствовать данную модель и стали выпускать сапоги-трубы с молнией сбоку, чтобы упростить задачу своим покупательницам. Ведь девушкам с высоким подъёмом довольно проблематично натягивать грубые сапоги из плотной и не тянущейся кожи.
За Рикардо Тиши последовали многие бренды и по примеру главного дизайнера бренда Givenchy стали включать в свои коллекции данную модель обуви, которая пришлась по душе многим модницам, не только благодаря оригинальному и красивому внешнему виду, но и благодаря комфортной колоде. Так, сапоги-трубы появились в коллекциях Gucci, Louis Vuitton, Lanven, Burberry и у многих других люксовых домов моды. От известных брендов не стал отставать и масс маркет. Одновременно с брендами, перечисленными выше, в свои коллекции включили сапоги-трубы и такие компании по производству одежды и обуви для масс-маркета, как Zara, H&M и большое количество других фирм. Словом сапоги-трубы стали неотъемлемой частью гардероба каждой модницы и ещё долго оттуда не уйдут.
Модели
На плоской подошве
Трубы без каблука стали излюбленным предметом гардероба не только наездниц, но и обычных девушек, предпочитающих удобство, комфорт и стиль. Такие сапоги выполняются как из замши, так и из натуральной кожи. Собственно при выборе любой модели труб, следует обратить внимание на материал. Чем грубее кожа, тем лучше сапог будет держать форму. Сапоги-трубы без каблука или, как их стали ещё называть, жокейские сапоги, несмотря на свою грубость, выглядят достаточно аккуратно и подчеркивают стройность и утончённость ног.
На каблуке
Как правило, каблук на данной модели обуви делается исключительно толстым и устойчивым. Небольшая длина добавляет комфорта колодке и в целом, благодаря такой форме каблука, придают трубам более уравновешенный вид и верхняя часть сапог не кажется слишком массивной, по сравнению с нижней.
Ботфорты
Если учесть популярность ботфорт, то совершенно не удивительно, что и эту модель обуви приспособили под сапоги трубы. Правда нужно быть достаточно смелой девушкой и уметь очень правильно и аккуратно подбирать образ, чтобы грамотно преподнести данный вид завышенных сапог в своём луке.
Осенние и зимние
Очень удобны сапоги-трубы для зимнего времени года. Утеплённые изнутри натуральным или искусственным мехом, они прекрасно подойдут для зимы, особенно для сугробов, которые часто попадаются на пути. Не страшна таким сапогам ни слякоть, ни грязь, благодаря натуральной коже, из которой они выполнены. Зимние сапоги-трубы являются довольно широко распространённой моделью обуви. Практически каждый известный бренд имеет в своей коллекции данную модель обуви.
Осенние сапоги практически не отличаются от зимних, разве что вместо меховой подкладки, у них текстильная. Некоторые модели изготовляются не только из кожи или замши, но и из резины, таким образом получаются очень стильные резиновые сапоги, которые прекрасно подойдут для дождливой осенней погоды и луж.
Сапоги-трубы, как правило, не отличаются ярким декором. Сама по себе данная модель очень крупная и немного грубая, поэтому украшают ее достаточно сдержанными элементами декора. Чаще всего для этого применяются ремешки или логотипы бренда, а так же металлические пряжки. Реже данную модель обуви украшают бахромой или стразами.
Кому подходят
Данная модель обуви является достаточно крупным акцентом в образе, поэтому подходит она далеко не всем. Сапоги-трубы станут идеальным вариантом для стройных девушек среднего телосложения. Особенно они пойдут девушкам с аккуратными икрами и стройными ногами. Сапоги лишь подчеркнут преимущества их фигуры в таком случае и улучшат образ в целом.
Многие дизайнеры настоятельно рекомендуют трубы полным девушкам. Но прислушиваться к их мнению стоит очень аккуратно, ведь на полную ногу идёт далеко не каждая модель, а массивные сапоги-трубы лишь поставят акцент на крупных икрах. В принципе, отчаиваться не стоит, ведь в огромном разнообразии моделей такого вида обуви обязательно найдётся хотя бы одна пара, которая пойдёт на любую ногу. Если очень хочется приобрести такие сапоги, можно выбрать модель не с прямой трубой, а с голенищем немного в гармошку и на небольшом толстом каблуке. В таком случае пропорции будут соблюдены и образ останется гармоничным.
Не рекомендуется носить трубы девушкам с очень худыми ногами, ведь грубые сапоги будут слишком сильно утяжелять образ и лишь подчёркивать излишнюю худобу ног. Единственный случай, когда таким девушкам можно приобрести данную модель обуви, если они смогут грамотно сбалансировать образ крупным и объёмным верхом.
С чем носить
Сапоги-трубы являются достаточно универсальным видом обуви. Они сочетаются практическим с любым предметом гардероба и могут прекрасно дополнить каждый образ.
Высокие трубы прекрасно сочетаются с узкими брюками и джинсами. Достаточно лишь сбалансировать образ крупным вязаным свитером, жакетом или верхней одеждой и получится очень стильный повседневный лук.
Хорошо сочетается данная модель с юбкой, желательно немного расклешенной. Грубые и крупные трубы могут слишком утяжелить образ с узкой юбкой или платьем. Что касается любимого предмета женского гардероба, а именно платья, то с ним тоже можно легко сочетать данные сапоги, особенно если платье крупной вязки или имеет немного объёмные рукава.
Стильные образы
Расклешенная темно-синяя кожаная юбка дополнена объёмным светлым свитером и коричневым, немного удлинённым, кардиганом. Завершают образ кожаные сапоги-трубы Givenchy, которые идеально вписываются в данный лук. Как видно на этом фото, обувь прекрасно сбалансирована крупным верхом.
Данный образ достаточно прост: зауженные голубые джинсы и слегка объемная блузка черного цвета. В качестве обуви использованы чёрные кожаные сапоги-трубы от Рикардо Тиши.
Пример повседневного look: серое спортивное платье с чёрным принтом дополнено чёрными резиновыми трубами. В качестве аксессуара использована черная кепка с прямым козырьком и золотой цепочкой.
Total black look — всегда был, есть и будет оставаться в тренде. Чёрные зауженные брюки заправлены в кожаные сапоги трубы черного цвета и дополнены черной атласной блузкой. Аксессуары в виде золотого пояса и небольших сережек удачно дополняют столь элегантный лук.
Яркое платье с разноцветным принтом расклешенного фасона с объёмными, длинными рукавами прекрасно дополнено чёрной сумочкой Chanel boy и сапогами Givenchy от Рикардо Тиши со скрытой танкеткой. Несмотря на грубость обуви и лёгкость платья, данный образ смотрится достаточно гармонично и красиво.
с чем носить зимние женские, на полную ногу и без каблука, замшевые на плоской подошве
Несколько сезонов назад в моду вошли так называемые сапоги-трубы. Данная модель обуви является достаточно оригинальной и броской, а ее особенность заключается в том, что ширина ее голенища и щиколотки совершенно одинакова, и выглядит сам сапог как труба.
Такая обувь была популярна ещё в середине прошлого века и имела предназначение жокейских сапог на плоской подошве. В двадцать первом веке моду на трубы вернул Рикардо Тиши, создав для бренда Givenchy оригинальную модель сапог, которая перевернула модный мир и стала хитом продаж с момента поступления в магазины. Необычный внешний вид, скрытый каблук и вид а-ля туфли, прикрытые брюками, пришёлся по душе многим модницам. Данная модель не сразу прониклась в массы и другие бренды, но прошло пару сезонов, и мир смог увидеть трубы у разных брендов в совершенно разнообразном исполнении. Тут были модели без каблука, на танкетке или шпильке, кожаные и замшевые. Одновременно оригинальные, красивые и немного грубые сапоги оказались очень практичными и удобными.
Одной из особенностей данной модели обуви является то, что для надевания не нужна молния или другая застежка. Трубы просто натягиваются на ногу, а широкое голенище облегчает данный процесс. Со временем дизайнеры решили усовершенствовать данную модель и стали выпускать сапоги-трубы с молнией сбоку, чтобы упростить задачу своим покупательницам. Ведь девушкам с высоким подъёмом довольно проблематично натягивать грубые сапоги из плотной и не тянущейся кожи.
За Рикардо Тиши последовали многие бренды и по примеру главного дизайнера бренда Givenchy стали включать в свои коллекции данную модель обуви, которая пришлась по душе многим модницам, не только благодаря оригинальному и красивому внешнему виду, но и благодаря комфортной колоде. Так, сапоги-трубы появились в коллекциях Gucci, Louis Vuitton, Lanven, Burberry и у многих других люксовых домов моды. От известных брендов не стал отставать и масс маркет. Одновременно с брендами, перечисленными выше, в свои коллекции включили сапоги-трубы и такие компании по производству одежды и обуви для масс-маркета, как Zara, H&M и большое количество других фирм. Словом сапоги-трубы стали неотъемлемой частью гардероба каждой модницы и ещё долго оттуда не уйдут.
Модели
На плоской подошве
Трубы без каблука стали излюбленным предметом гардероба не только наездниц, но и обычных девушек, предпочитающих удобство, комфорт и стиль. Такие сапоги выполняются как из замши, так и из натуральной кожи. Собственно при выборе любой модели труб, следует обратить внимание на материал. Чем грубее кожа, тем лучше сапог будет держать форму. Сапоги-трубы без каблука или, как их стали ещё называть, жокейские сапоги, несмотря на свою грубость, выглядят достаточно аккуратно и подчеркивают стройность и утончённость ног.
На каблуке
Как правило, каблук на данной модели обуви делается исключительно толстым и устойчивым. Небольшая длина добавляет комфорта колодке и в целом, благодаря такой форме каблука, придают трубам более уравновешенный вид и верхняя часть сапог не кажется слишком массивной, по сравнению с нижней.
Ботфорты
Если учесть популярность ботфорт, то совершенно не удивительно, что и эту модель обуви приспособили под сапоги трубы. Правда нужно быть достаточно смелой девушкой и уметь очень правильно и аккуратно подбирать образ, чтобы грамотно преподнести данный вид завышенных сапог в своём луке.
Осенние и зимние
Очень удобны сапоги-трубы для зимнего времени года. Утеплённые изнутри натуральным или искусственным мехом, они прекрасно подойдут для зимы, особенно для сугробов, которые часто попадаются на пути. Не страшна таким сапогам ни слякоть, ни грязь, благодаря натуральной коже, из которой они выполнены. Зимние сапоги-трубы являются довольно широко распространённой моделью обуви. Практически каждый известный бренд имеет в своей коллекции данную модель обуви.
Осенние сапоги практически не отличаются от зимних, разве что вместо меховой подкладки, у них текстильная. Некоторые модели изготовляются не только из кожи или замши, но и из резины, таким образом получаются очень стильные резиновые сапоги, которые прекрасно подойдут для дождливой осенней погоды и луж.
Сапоги-трубы, как правило, не отличаются ярким декором. Сама по себе данная модель очень крупная и немного грубая, поэтому украшают ее достаточно сдержанными элементами декора. Чаще всего для этого применяются ремешки или логотипы бренда, а так же металлические пряжки. Реже данную модель обуви украшают бахромой или стразами.
Кому подходят
Данная модель обуви является достаточно крупным акцентом в образе, поэтому подходит она далеко не всем. Сапоги-трубы станут идеальным вариантом для стройных девушек среднего телосложения. Особенно они пойдут девушкам с аккуратными икрами и стройными ногами. Сапоги лишь подчеркнут преимущества их фигуры в таком случае и улучшат образ в целом.
Многие дизайнеры настоятельно рекомендуют трубы полным девушкам. Но прислушиваться к их мнению стоит очень аккуратно, ведь на полную ногу идёт далеко не каждая модель, а массивные сапоги-трубы лишь поставят акцент на крупных икрах. В принципе, отчаиваться не стоит, ведь в огромном разнообразии моделей такого вида обуви обязательно найдётся хотя бы одна пара, которая пойдёт на любую ногу. Если очень хочется приобрести такие сапоги, можно выбрать модель не с прямой трубой, а с голенищем немного в гармошку и на небольшом толстом каблуке. В таком случае пропорции будут соблюдены и образ останется гармоничным.
Не рекомендуется носить трубы девушкам с очень худыми ногами, ведь грубые сапоги будут слишком сильно утяжелять образ и лишь подчёркивать излишнюю худобу ног. Единственный случай, когда таким девушкам можно приобрести данную модель обуви, если они смогут грамотно сбалансировать образ крупным и объёмным верхом.
С чем носить
Сапоги-трубы являются достаточно универсальным видом обуви. Они сочетаются практическим с любым предметом гардероба и могут прекрасно дополнить каждый образ.
Высокие трубы прекрасно сочетаются с узкими брюками и джинсами. Достаточно лишь сбалансировать образ крупным вязаным свитером, жакетом или верхней одеждой и получится очень стильный повседневный лук.
Хорошо сочетается данная модель с юбкой, желательно немного расклешенной. Грубые и крупные трубы могут слишком утяжелить образ с узкой юбкой или платьем. Что касается любимого предмета женского гардероба, а именно платья, то с ним тоже можно легко сочетать данные сапоги, особенно если платье крупной вязки или имеет немного объёмные рукава.
Стильные образы
Расклешенная темно-синяя кожаная юбка дополнена объёмным светлым свитером и коричневым, немного удлинённым, кардиганом. Завершают образ кожаные сапоги-трубы Givenchy, которые идеально вписываются в данный лук. Как видно на этом фото, обувь прекрасно сбалансирована крупным верхом.
Данный образ достаточно прост: зауженные голубые джинсы и слегка объемная блузка черного цвета. В качестве обуви использованы чёрные кожаные сапоги-трубы от Рикардо Тиши.
Пример повседневного look: серое спортивное платье с чёрным принтом дополнено чёрными резиновыми трубами. В качестве аксессуара использована черная кепка с прямым козырьком и золотой цепочкой.
Total black look — всегда был, есть и будет оставаться в тренде. Чёрные зауженные брюки заправлены в кожаные сапоги трубы черного цвета и дополнены черной атласной блузкой. Аксессуары в виде золотого пояса и небольших сережек удачно дополняют столь элегантный лук.
Яркое платье с разноцветным принтом расклешенного фасона с объёмными, длинными рукавами прекрасно дополнено чёрной сумочкой Chanel boy и сапогами Givenchy от Рикардо Тиши со скрытой танкеткой. Несмотря на грубость обуви и лёгкость платья, данный образ смотрится достаточно гармонично и красиво.
с чем носить зимние женские, на полную ногу и без каблука, замшевые на плоской подошве
Несколько сезонов назад в моду вошли так называемые сапоги-трубы. Данная модель обуви является достаточно оригинальной и броской, а ее особенность заключается в том, что ширина ее голенища и щиколотки совершенно одинакова, и выглядит сам сапог как труба.
Такая обувь была популярна ещё в середине прошлого века и имела предназначение жокейских сапог на плоской подошве. В двадцать первом веке моду на трубы вернул Рикардо Тиши, создав для бренда Givenchy оригинальную модель сапог, которая перевернула модный мир и стала хитом продаж с момента поступления в магазины. Необычный внешний вид, скрытый каблук и вид а-ля туфли, прикрытые брюками, пришёлся по душе многим модницам. Данная модель не сразу прониклась в массы и другие бренды, но прошло пару сезонов, и мир смог увидеть трубы у разных брендов в совершенно разнообразном исполнении. Тут были модели без каблука, на танкетке или шпильке, кожаные и замшевые. Одновременно оригинальные, красивые и немного грубые сапоги оказались очень практичными и удобными.
Одной из особенностей данной модели обуви является то, что для надевания не нужна молния или другая застежка. Трубы просто натягиваются на ногу, а широкое голенище облегчает данный процесс. Со временем дизайнеры решили усовершенствовать данную модель и стали выпускать сапоги-трубы с молнией сбоку, чтобы упростить задачу своим покупательницам. Ведь девушкам с высоким подъёмом довольно проблематично натягивать грубые сапоги из плотной и не тянущейся кожи.
За Рикардо Тиши последовали многие бренды и по примеру главного дизайнера бренда Givenchy стали включать в свои коллекции данную модель обуви, которая пришлась по душе многим модницам, не только благодаря оригинальному и красивому внешнему виду, но и благодаря комфортной колоде. Так, сапоги-трубы появились в коллекциях Gucci, Louis Vuitton, Lanven, Burberry и у многих других люксовых домов моды. От известных брендов не стал отставать и масс маркет. Одновременно с брендами, перечисленными выше, в свои коллекции включили сапоги-трубы и такие компании по производству одежды и обуви для масс-маркета, как Zara, H&M и большое количество других фирм. Словом сапоги-трубы стали неотъемлемой частью гардероба каждой модницы и ещё долго оттуда не уйдут.
Модели
На плоской подошве
Трубы без каблука стали излюбленным предметом гардероба не только наездниц, но и обычных девушек, предпочитающих удобство, комфорт и стиль. Такие сапоги выполняются как из замши, так и из натуральной кожи. Собственно при выборе любой модели труб, следует обратить внимание на материал. Чем грубее кожа, тем лучше сапог будет держать форму. Сапоги-трубы без каблука или, как их стали ещё называть, жокейские сапоги, несмотря на свою грубость, выглядят достаточно аккуратно и подчеркивают стройность и утончённость ног.
На каблуке
Как правило, каблук на данной модели обуви делается исключительно толстым и устойчивым. Небольшая длина добавляет комфорта колодке и в целом, благодаря такой форме каблука, придают трубам более уравновешенный вид и верхняя часть сапог не кажется слишком массивной, по сравнению с нижней.
Ботфорты
Если учесть популярность ботфорт, то совершенно не удивительно, что и эту модель обуви приспособили под сапоги трубы. Правда нужно быть достаточно смелой девушкой и уметь очень правильно и аккуратно подбирать образ, чтобы грамотно преподнести данный вид завышенных сапог в своём луке.
Осенние и зимние
Очень удобны сапоги-трубы для зимнего времени года. Утеплённые изнутри натуральным или искусственным мехом, они прекрасно подойдут для зимы, особенно для сугробов, которые часто попадаются на пути. Не страшна таким сапогам ни слякоть, ни грязь, благодаря натуральной коже, из которой они выполнены. Зимние сапоги-трубы являются довольно широко распространённой моделью обуви. Практически каждый известный бренд имеет в своей коллекции данную модель обуви.
Осенние сапоги практически не отличаются от зимних, разве что вместо меховой подкладки, у них текстильная. Некоторые модели изготовляются не только из кожи или замши, но и из резины, таким образом получаются очень стильные резиновые сапоги, которые прекрасно подойдут для дождливой осенней погоды и луж.
Сапоги-трубы, как правило, не отличаются ярким декором. Сама по себе данная модель очень крупная и немного грубая, поэтому украшают ее достаточно сдержанными элементами декора. Чаще всего для этого применяются ремешки или логотипы бренда, а так же металлические пряжки. Реже данную модель обуви украшают бахромой или стразами.
Кому подходят
Данная модель обуви является достаточно крупным акцентом в образе, поэтому подходит она далеко не всем. Сапоги-трубы станут идеальным вариантом для стройных девушек среднего телосложения. Особенно они пойдут девушкам с аккуратными икрами и стройными ногами. Сапоги лишь подчеркнут преимущества их фигуры в таком случае и улучшат образ в целом.
Многие дизайнеры настоятельно рекомендуют трубы полным девушкам. Но прислушиваться к их мнению стоит очень аккуратно, ведь на полную ногу идёт далеко не каждая модель, а массивные сапоги-трубы лишь поставят акцент на крупных икрах. В принципе, отчаиваться не стоит, ведь в огромном разнообразии моделей такого вида обуви обязательно найдётся хотя бы одна пара, которая пойдёт на любую ногу. Если очень хочется приобрести такие сапоги, можно выбрать модель не с прямой трубой, а с голенищем немного в гармошку и на небольшом толстом каблуке. В таком случае пропорции будут соблюдены и образ останется гармоничным.
Не рекомендуется носить трубы девушкам с очень худыми ногами, ведь грубые сапоги будут слишком сильно утяжелять образ и лишь подчёркивать излишнюю худобу ног. Единственный случай, когда таким девушкам можно приобрести данную модель обуви, если они смогут грамотно сбалансировать образ крупным и объёмным верхом.
С чем носить
Сапоги-трубы являются достаточно универсальным видом обуви. Они сочетаются практическим с любым предметом гардероба и могут прекрасно дополнить каждый образ.
Высокие трубы прекрасно сочетаются с узкими брюками и джинсами. Достаточно лишь сбалансировать образ крупным вязаным свитером, жакетом или верхней одеждой и получится очень стильный повседневный лук.
Хорошо сочетается данная модель с юбкой, желательно немного расклешенной. Грубые и крупные трубы могут слишком утяжелить образ с узкой юбкой или платьем. Что касается любимого предмета женского гардероба, а именно платья, то с ним тоже можно легко сочетать данные сапоги, особенно если платье крупной вязки или имеет немного объёмные рукава.
Стильные образы
Расклешенная темно-синяя кожаная юбка дополнена объёмным светлым свитером и коричневым, немного удлинённым, кардиганом. Завершают образ кожаные сапоги-трубы Givenchy, которые идеально вписываются в данный лук. Как видно на этом фото, обувь прекрасно сбалансирована крупным верхом.
Данный образ достаточно прост: зауженные голубые джинсы и слегка объемная блузка черного цвета. В качестве обуви использованы чёрные кожаные сапоги-трубы от Рикардо Тиши.
Пример повседневного look: серое спортивное платье с чёрным принтом дополнено чёрными резиновыми трубами. В качестве аксессуара использована черная кепка с прямым козырьком и золотой цепочкой.
Total black look — всегда был, есть и будет оставаться в тренде. Чёрные зауженные брюки заправлены в кожаные сапоги трубы черного цвета и дополнены черной атласной блузкой. Аксессуары в виде золотого пояса и небольших сережек удачно дополняют столь элегантный лук.
Яркое платье с разноцветным принтом расклешенного фасона с объёмными, длинными рукавами прекрасно дополнено чёрной сумочкой Chanel boy и сапогами Givenchy от Рикардо Тиши со скрытой танкеткой. Несмотря на грубость обуви и лёгкость платья, данный образ смотрится достаточно гармонично и красиво.
с чем носить женские модели без каблука, зимние замшевые, на полную ногу, на плоской подошве
Просматривая очередные показы мод, мы часто про себя отмечаем, что мода изменчива, порой противоречива, но все же предлагает нам варианты, а не навязывает их.
Сапоги-трубы как раз из категории предлагаемых. Что это такое? Кому пойдут? С чем носить? Об этом мы как раз и расскажем.
Что такое?
Сапоги-трубы прямые, как струна, широкие по всей высоте. Доходят до колена. Вы ни за что не перепутаете их ни с какими другими, как только увидите. Каблук у таких сапог может быть любой: высокий, танкетка, шпилька, платформа. Есть даже такой вариант, когда голенище сапог закрывает каблук почти полностью, его практически не видно
В прошлом сапоги-трубы знали все. И носили, кстати, тоже, поскольку других вариантов просто не существовало.
Сейчас вид таких сапог несколько трансформировался. На них появились заклепки, меха или стразы. Но форма по-прежнему та же.
Модели
Сапоги-трубы всегда без застежки. А она и не нужна, поскольку сапоги широкие, легко надеваются. Бывают зимние модели на меху, осенние без меха.
Без каблука или на плоской подошве предпочтительнее носить зимой, а вот на шпильке, конусном каблуке или высоком – осенью и весной.
Обратите внимание, что сапоги-трубы сшиты из плотной грубой кожи. Такая кожа используется потому, что сапоги должны держать форму. Именно в этом их изюминка.
На полную ногу такие модели сапог не будут смотреться. Даже больше того – ноги будут смотреться еще более крупными и массивными.
Материал
Сапоги-трубы могут быть и замшевыми, и кожаными, и сшитыми из экокожи, которую вы не отличите от натуральной.
Порой дизайнеры экспериментируют, и сапоги могут быть из замши со стразами или вышивкой. Или же кожаными с заклепками. Безусловно, такие сапоги диктуют образ.
Поэтому, если вы хотите, чтобы ваши сапоги-трубы подходили почти ко всей одежде, выбирайте универсальный вариант – однотонные (коричневые, черные, бежевые) кожаные сапоги отличного качества.
Кому подходят?
Такие сапоги отлично будут смотреться на девушках со стройными ногами. Или даже худыми. Все дело в том, что сапоги будут идеально на вас сидеть, если есть пространство между ногой и сапогом. То есть обязательно должно создаваться впечатление, будто они вам великоваты. Поэтому девушкам с крупными икрами он не пойдут однозначно.
Какому же типу фигуры подойдут сапоги-трубы? Идеальный вариант – фигура «песочные часы» и стройные ноги. Тогда образ будет гармоничным.
Также хорошо подойдут такие сапоги девушкам так называемого атлетического телосложения, то есть высоким, стройным, с широкими плечами и узкими бедрами. В этом случае образ получится дерзким и брутальным.
Дамам с фигурой подростка, то есть у кого узкие плечи, худенькие ноги с острыми коленками, такие сапоги не пойдут. Субтильность фигуры будет чересчур ярко выражена.
Но если очень-очень хочется все же надеть такие сапоги, здесь может помочь одежда. Например, многослойный вариант короткой юбки или до колена.
Прекрасно будут смотреться сапоги-трубы на полноватых дамах, но со стройными ногами. В таком случае визуально вы будете казаться выше и стройнее. То же самое касается невысоких девушек. Им они тоже пойдут. Сапоги визуально вытянут фигуру.
С чем носить?
Не бойтесь покупать и носить сапоги-трубы! Они способны создать любой образ – от повседневного до торжественного, от брутального до хрупкого. Все зависит от правильного выбора одежды.
Юбки
Это могут быть мини-юбки, юбки-карандаши, юбки макси. Здесь важны два правила. Если это юбка макси, она должна быть до середины икры, не ниже, чтобы сапоги были видны. Если это юбка-карандаш, следите, чтобы край юбки не совпадал с краем сапог. Лучше, если будет чуть внахлест, чтобы не было эффекта «обрезанных» ног.
Платье
Подходят те же самые советы, что и в случае с юбками. Стоит лишь добавить, что ни юбки годе, ни платья годе к этим сапогам категорически не подходят.
Платья и юбки могут быть трикотажными, вязаными или сшитыми из плотных или легких тканей. Важно продумать образ, который вы хотите воспроизвести.
Брюки
Идеальный вариант – это узкие брюки или джинсы, которые легко заправить в сапоги. Или легинсы. Тоже отличный вариант для таких сапог. Однозначно не подходят расклешенные брюки и широкие. Исключение могут составить брюки-кюлоты. Вот с ними прекрасно будут смотреться сапоги-трубы на высоком каблуке.
Шорты
Неплохой вариант составят шорты, надетые на плотные непрозрачные колготки, и сапоги-трубы. Здесь важно помнить, что хорошо бы, если бы цвет колготок и сапог совпадал. Так вы зрительно будете казаться выше, а ноги покажутся просто бесконечными.
Образы
Обратите внимание на этот вариант. Светло-коричневые сапоги и на полтона светлее платье составляют неплохой вариант на каждый день. Дымчато-серая сумка с бахромой дополняют образ. Просто и со вкусом.
Еще один повседневный вариант. Узкие брюки заправлены в сапоги, которые почти тон в тон совпадают с сумкой. Верхняя часть пышная за счет накидки-шарфа. Все в серо-коричневой гамме. Стильно.
Посмотрите, как правильно обыгран образ. Перед нами худенькая девушка с тонкими ногами. На ней пышная мини-юбка и приталенная курточка. Сразу же создаются нужные формы и пропорции. Кажется, что девушка имеет фигуру «песочные часы». Очень удачный образ.
Еще один из удачных образов. Узкие джинсы и многослойный верх. Цвет сумочки совпадает с цветом клетки рубашки.
Посмотрите, как стильно. Ни одной лишней детали. Монохромный образ. Акцент на сапоги. Они украшены стразами. И этого достаточно. Если бы у девушки были бы еще украшены сумочка или пальто, был бы явный перебор.
Итак, сапоги-трубы – прекрасный вариант на каждый день. Причем образы получаются разнообразными. Экспериментируйте! И у вас получится.
с чем носить женские модели без каблука, зимние замшевые, на полную ногу, на плоской подошве
Просматривая очередные показы мод, мы часто про себя отмечаем, что мода изменчива, порой противоречива, но все же предлагает нам варианты, а не навязывает их.
Сапоги-трубы как раз из категории предлагаемых. Что это такое? Кому пойдут? С чем носить? Об этом мы как раз и расскажем.
Что такое?
Сапоги-трубы прямые, как струна, широкие по всей высоте. Доходят до колена. Вы ни за что не перепутаете их ни с какими другими, как только увидите. Каблук у таких сапог может быть любой: высокий, танкетка, шпилька, платформа. Есть даже такой вариант, когда голенище сапог закрывает каблук почти полностью, его практически не видно
В прошлом сапоги-трубы знали все. И носили, кстати, тоже, поскольку других вариантов просто не существовало.
Сейчас вид таких сапог несколько трансформировался. На них появились заклепки, меха или стразы. Но форма по-прежнему та же.
Модели
Сапоги-трубы всегда без застежки. А она и не нужна, поскольку сапоги широкие, легко надеваются. Бывают зимние модели на меху, осенние без меха.
Без каблука или на плоской подошве предпочтительнее носить зимой, а вот на шпильке, конусном каблуке или высоком – осенью и весной.
Обратите внимание, что сапоги-трубы сшиты из плотной грубой кожи. Такая кожа используется потому, что сапоги должны держать форму. Именно в этом их изюминка.
На полную ногу такие модели сапог не будут смотреться. Даже больше того – ноги будут смотреться еще более крупными и массивными.
Материал
Сапоги-трубы могут быть и замшевыми, и кожаными, и сшитыми из экокожи, которую вы не отличите от натуральной.
Порой дизайнеры экспериментируют, и сапоги могут быть из замши со стразами или вышивкой. Или же кожаными с заклепками. Безусловно, такие сапоги диктуют образ.
Поэтому, если вы хотите, чтобы ваши сапоги-трубы подходили почти ко всей одежде, выбирайте универсальный вариант – однотонные (коричневые, черные, бежевые) кожаные сапоги отличного качества.
Кому подходят?
Такие сапоги отлично будут смотреться на девушках со стройными ногами. Или даже худыми. Все дело в том, что сапоги будут идеально на вас сидеть, если есть пространство между ногой и сапогом. То есть обязательно должно создаваться впечатление, будто они вам великоваты. Поэтому девушкам с крупными икрами он не пойдут однозначно.
Какому же типу фигуры подойдут сапоги-трубы? Идеальный вариант – фигура «песочные часы» и стройные ноги. Тогда образ будет гармоничным.
Также хорошо подойдут такие сапоги девушкам так называемого атлетического телосложения, то есть высоким, стройным, с широкими плечами и узкими бедрами. В этом случае образ получится дерзким и брутальным.
Дамам с фигурой подростка, то есть у кого узкие плечи, худенькие ноги с острыми коленками, такие сапоги не пойдут. Субтильность фигуры будет чересчур ярко выражена.
Но если очень-очень хочется все же надеть такие сапоги, здесь может помочь одежда. Например, многослойный вариант короткой юбки или до колена.
Прекрасно будут смотреться сапоги-трубы на полноватых дамах, но со стройными ногами. В таком случае визуально вы будете казаться выше и стройнее. То же самое касается невысоких девушек. Им они тоже пойдут. Сапоги визуально вытянут фигуру.
С чем носить?
Не бойтесь покупать и носить сапоги-трубы! Они способны создать любой образ – от повседневного до торжественного, от брутального до хрупкого. Все зависит от правильного выбора одежды.
Юбки
Это могут быть мини-юбки, юбки-карандаши, юбки макси. Здесь важны два правила. Если это юбка макси, она должна быть до середины икры, не ниже, чтобы сапоги были видны. Если это юбка-карандаш, следите, чтобы край юбки не совпадал с краем сапог. Лучше, если будет чуть внахлест, чтобы не было эффекта «обрезанных» ног.
Платье
Подходят те же самые советы, что и в случае с юбками. Стоит лишь добавить, что ни юбки годе, ни платья годе к этим сапогам категорически не подходят.
Платья и юбки могут быть трикотажными, вязаными или сшитыми из плотных или легких тканей. Важно продумать образ, который вы хотите воспроизвести.
Брюки
Идеальный вариант – это узкие брюки или джинсы, которые легко заправить в сапоги. Или легинсы. Тоже отличный вариант для таких сапог. Однозначно не подходят расклешенные брюки и широкие. Исключение могут составить брюки-кюлоты. Вот с ними прекрасно будут смотреться сапоги-трубы на высоком каблуке.
Шорты
Неплохой вариант составят шорты, надетые на плотные непрозрачные колготки, и сапоги-трубы. Здесь важно помнить, что хорошо бы, если бы цвет колготок и сапог совпадал. Так вы зрительно будете казаться выше, а ноги покажутся просто бесконечными.
Образы
Обратите внимание на этот вариант. Светло-коричневые сапоги и на полтона светлее платье составляют неплохой вариант на каждый день. Дымчато-серая сумка с бахромой дополняют образ. Просто и со вкусом.
Еще один повседневный вариант. Узкие брюки заправлены в сапоги, которые почти тон в тон совпадают с сумкой. Верхняя часть пышная за счет накидки-шарфа. Все в серо-коричневой гамме. Стильно.
Посмотрите, как правильно обыгран образ. Перед нами худенькая девушка с тонкими ногами. На ней пышная мини-юбка и приталенная курточка. Сразу же создаются нужные формы и пропорции. Кажется, что девушка имеет фигуру «песочные часы». Очень удачный образ.
Еще один из удачных образов. Узкие джинсы и многослойный верх. Цвет сумочки совпадает с цветом клетки рубашки.
Посмотрите, как стильно. Ни одной лишней детали. Монохромный образ. Акцент на сапоги. Они украшены стразами. И этого достаточно. Если бы у девушки были бы еще украшены сумочка или пальто, был бы явный перебор.
Итак, сапоги-трубы – прекрасный вариант на каждый день. Причем образы получаются разнообразными. Экспериментируйте! И у вас получится.
с чем носить женские модели без каблука, зимние замшевые, на полную ногу, на плоской подошве
Просматривая очередные показы мод, мы часто про себя отмечаем, что мода изменчива, порой противоречива, но все же предлагает нам варианты, а не навязывает их.
Сапоги-трубы как раз из категории предлагаемых. Что это такое? Кому пойдут? С чем носить? Об этом мы как раз и расскажем.
Что такое?
Сапоги-трубы прямые, как струна, широкие по всей высоте. Доходят до колена. Вы ни за что не перепутаете их ни с какими другими, как только увидите. Каблук у таких сапог может быть любой: высокий, танкетка, шпилька, платформа. Есть даже такой вариант, когда голенище сапог закрывает каблук почти полностью, его практически не видно
В прошлом сапоги-трубы знали все. И носили, кстати, тоже, поскольку других вариантов просто не существовало.
Сейчас вид таких сапог несколько трансформировался. На них появились заклепки, меха или стразы. Но форма по-прежнему та же.
Модели
Сапоги-трубы всегда без застежки. А она и не нужна, поскольку сапоги широкие, легко надеваются. Бывают зимние модели на меху, осенние без меха.
Без каблука или на плоской подошве предпочтительнее носить зимой, а вот на шпильке, конусном каблуке или высоком – осенью и весной.
Обратите внимание, что сапоги-трубы сшиты из плотной грубой кожи. Такая кожа используется потому, что сапоги должны держать форму. Именно в этом их изюминка.
На полную ногу такие модели сапог не будут смотреться. Даже больше того – ноги будут смотреться еще более крупными и массивными.
Материал
Сапоги-трубы могут быть и замшевыми, и кожаными, и сшитыми из экокожи, которую вы не отличите от натуральной.
Порой дизайнеры экспериментируют, и сапоги могут быть из замши со стразами или вышивкой. Или же кожаными с заклепками. Безусловно, такие сапоги диктуют образ.
Поэтому, если вы хотите, чтобы ваши сапоги-трубы подходили почти ко всей одежде, выбирайте универсальный вариант – однотонные (коричневые, черные, бежевые) кожаные сапоги отличного качества.
Кому подходят?
Такие сапоги отлично будут смотреться на девушках со стройными ногами. Или даже худыми. Все дело в том, что сапоги будут идеально на вас сидеть, если есть пространство между ногой и сапогом. То есть обязательно должно создаваться впечатление, будто они вам великоваты. Поэтому девушкам с крупными икрами он не пойдут однозначно.
Какому же типу фигуры подойдут сапоги-трубы? Идеальный вариант – фигура «песочные часы» и стройные ноги. Тогда образ будет гармоничным.
Также хорошо подойдут такие сапоги девушкам так называемого атлетического телосложения, то есть высоким, стройным, с широкими плечами и узкими бедрами. В этом случае образ получится дерзким и брутальным.
Дамам с фигурой подростка, то есть у кого узкие плечи, худенькие ноги с острыми коленками, такие сапоги не пойдут. Субтильность фигуры будет чересчур ярко выражена.
Но если очень-очень хочется все же надеть такие сапоги, здесь может помочь одежда. Например, многослойный вариант короткой юбки или до колена.
Прекрасно будут смотреться сапоги-трубы на полноватых дамах, но со стройными ногами. В таком случае визуально вы будете казаться выше и стройнее. То же самое касается невысоких девушек. Им они тоже пойдут. Сапоги визуально вытянут фигуру.
С чем носить?
Не бойтесь покупать и носить сапоги-трубы! Они способны создать любой образ – от повседневного до торжественного, от брутального до хрупкого. Все зависит от правильного выбора одежды.
Юбки
Это могут быть мини-юбки, юбки-карандаши, юбки макси. Здесь важны два правила. Если это юбка макси, она должна быть до середины икры, не ниже, чтобы сапоги были видны. Если это юбка-карандаш, следите, чтобы край юбки не совпадал с краем сапог. Лучше, если будет чуть внахлест, чтобы не было эффекта «обрезанных» ног.
Платье
Подходят те же самые советы, что и в случае с юбками. Стоит лишь добавить, что ни юбки годе, ни платья годе к этим сапогам категорически не подходят.
Платья и юбки могут быть трикотажными, вязаными или сшитыми из плотных или легких тканей. Важно продумать образ, который вы хотите воспроизвести.
Брюки
Идеальный вариант – это узкие брюки или джинсы, которые легко заправить в сапоги. Или легинсы. Тоже отличный вариант для таких сапог. Однозначно не подходят расклешенные брюки и широкие. Исключение могут составить брюки-кюлоты. Вот с ними прекрасно будут смотреться сапоги-трубы на высоком каблуке.
Шорты
Неплохой вариант составят шорты, надетые на плотные непрозрачные колготки, и сапоги-трубы. Здесь важно помнить, что хорошо бы, если бы цвет колготок и сапог совпадал. Так вы зрительно будете казаться выше, а ноги покажутся просто бесконечными.
Образы
Обратите внимание на этот вариант. Светло-коричневые сапоги и на полтона светлее платье составляют неплохой вариант на каждый день. Дымчато-серая сумка с бахромой дополняют образ. Просто и со вкусом.
Еще один повседневный вариант. Узкие брюки заправлены в сапоги, которые почти тон в тон совпадают с сумкой. Верхняя часть пышная за счет накидки-шарфа. Все в серо-коричневой гамме. Стильно.
Посмотрите, как правильно обыгран образ. Перед нами худенькая девушка с тонкими ногами. На ней пышная мини-юбка и приталенная курточка. Сразу же создаются нужные формы и пропорции. Кажется, что девушка имеет фигуру «песочные часы». Очень удачный образ.
Еще один из удачных образов. Узкие джинсы и многослойный верх. Цвет сумочки совпадает с цветом клетки рубашки.
Посмотрите, как стильно. Ни одной лишней детали. Монохромный образ. Акцент на сапоги. Они украшены стразами. И этого достаточно. Если бы у девушки были бы еще украшены сумочка или пальто, был бы явный перебор.
Итак, сапоги-трубы – прекрасный вариант на каждый день. Причем образы получаются разнообразными. Экспериментируйте! И у вас получится.
Руководство по улучшению загрузочных прошивок
Установка ремонтного комплекта Perma-Boot поверх поврежденного товарного вентиляционного люка фото Майка ГуэртенаВ «Мерцание вентиляционных отверстий выполнено правильно», я описал способ, которым я прошиваю вентиляционную трубу сантехники к черепице как вторую линию защиты от утечек на случай, если вспыхнет резиновая манжета на кожухе трубы. раскалывается или поврежден. Возникает вопрос: если обычные загрузочные прошивки не долговечны, не следует ли нам использовать лучше спроектированные и изготовленные?
Совершенно верно.Доступно несколько моделей более совершенных загрузочных прошивок , но вы можете не найти их на местном складе пиломатериалов. Даже мой специализированный поставщик кровли и сайдинга предлагает только резиновые накладки на сапоги. Если вы не можете получить лучшую прошивку на месте, вы можете заказать ее в Интернете — просто спланируйте время выполнения заказа заранее.
Товарная резиновая планка для сапог стоит от 5 до 10 долларов. Лучшая загрузочная прошивка стоит от 11 до 60 долларов и может окупиться. Сегодняшние крыши стоят дорого и служат долго — от 30 до 50 лет, — так что вам нужен ботинок, который будет работать в течение всего срока службы.И даже при установке улучшенной загрузочной прошивки я все равно выполняю те же шаги предварительной прошивки, чтобы создать резервную копию первичной прошивки.
Традиционные прошивки все еще работают. Традиционный оклад трубы представляет собой припаянную свинцовую стояк-трубу, которая закрывает вентиляционную трубу и загибается в трубе наверху. Он припаян к фланцу крыши, который укладывается в черепицу. Их необходимо изготовить или заказать в соответствии с конкретным уклоном крыши и диаметром трубы. Некоторые версии имеют гофрированную секцию в нижней части свинцовой трубы, поэтому их можно отрегулировать для различных уклонов крыши.Цена колеблется от 25 до 50 долларов.
| Quarrix Pipe Boot изготовлен из оцинкованной стали без покрытия или из стали с покрытием и состоит из двух частей: базового пыльника и верхней трубы с буртиком (TightLOCK). Пыльники для труб доступны в двух диапазонах уклона кровли: от 3/12 до 8/12 и от 8/12 до 14/12, а диаметр трубы от 1-1 / 2 дюйма до 4 дюймов. Наклон гидроизоляции можно отрегулировать с помощью защемления или нажатия на два нисходящих угла. Сапоги Quarrix Pipe стоят от 20 до 30 долларов. | Трубный пыльник Quarrix, фото Quarrix |
| Perma-Boot — это ударопрочный пластиковый узел TPO с базовым пыльником, который имеет поворотный колпачок и подступенок для соответствия диапазону скатов крыши.Манжета крышки скользит по основанию, чтобы полностью закрыть вентиляционную трубу. Также делают ремонтную версию загрузочной прошивки. Хомут и втулка выглядят так же, как у новой конструкции, без фланца крыши, который скользит по вентиляционной трубе и поврежденному окладу багажника. Колоколообразное основание огибает купол оригинального ботинка и проливает воду вокруг него. Perma-Boot стоит от 16 до 20 долларов. | Perma-Boot, фото Manning Building Products |
| Bullet Boot изготовлен из гибкого УФ-защищенного пластика TPE и доступен в семи цветах.Пулевые башмаки подбираются по диаметру трубы от 1-1 / 2 до 4 дюймов и поставляются как единое целое — пыльник и стояк. Верх подступенка имеет защитный экран. Есть гофры там, где часть стояка встречается с основанием, для приспособления к разным наклонам крыши. Bullet Boots стоят от 11 до 17 долларов. | Bullet Boot, фото Bullet Products, LLC |
| Lifetime Tool делает Ultimate Pipe Flashing . Вы можете думать о Ultimate Pipe Flashing как о сверхмощной прошивке для сапог.Гибкий сапог вместо тонкого воротника сделан из толстого силикона. Манжета, прилегающая к трубе, имеет форму кольца, что помогает поддерживать сжатие и снижает риск повреждения. Он доступен в пяти размерах, чтобы соответствовать трубам из ПВХ от 1-1 / 2 дюйма до 4 дюймов. А когда встречаются чугунные, стальные или медные трубы, Lifetime Tool имеет манжету EasySleeve, которая скользит по существующей трубе, поэтому Ultimate Boot Можно использовать перепрошивку. Ultimate Pipe Flashing стоит от 55 до 57 долларов. | Ultimate Pipe Flashing, фото Lifetime Tool |
микегертин.com | IG: @mike_guertin
Для других статей по этой теме, пожалуйста, ознакомьтесь с этими ссылками:
Подпишитесь на участие в голосовании сегодня и получите последние инструкции от Fine Homebuilding, а также специальные предложения.
Облицовки труб с резиновыми башмаками
Я уже не первый раз пишу об установке обшивок труб крыши, которые не «соответствуют» ожидаемому сроку службы крыши.
Типы труб, о которых я говорю, — это те, которые имеют компонент из эластичной резины, предназначенный для плотного прилегания к сторонам трубы.Они могут быть полностью изготовлены из эластичного каучукового материала или комбинации более твердых пластмассовых или металлических материалов. Срок службы всех трех этих типов окладов составляет около 15 лет, что делает их подходящими для крыш, рассчитанных на такой долгий срок службы. Эти типы крышек не следует использовать ни с одним из многих других типов крыш, рассчитанных на более длительный срок службы.
На этом первом изображении гидроизоляция трубы типа «металл / резина» установлена на крыше, рассчитанная на срок службы 20-30 лет (обратите внимание, что это гидроизоляция неправильного размера для размера трубы).
Гидроизоляция трубы резинового башмака на крыше, которая прослужит дольше, чем башмакНа следующем рисунке показан гидроизоляционный слой трубы типа «полностью резиновый», установленный на металлической крыше, рассчитанный на срок службы 50 и более лет.
Прорезиненный защитный кожух трубы на стальной крышеПока что эти гидроизоляции не «провалились», потому что крышам, на которых они устанавливаются, все еще меньше 15 лет. На днях в доме, который я осматривал, были установлены трубы типа «пластик / резина» — и они выходили из строя.Мешкам и крыше 15 лет. Расчетный срок службы кровли составляет 25-35 лет. Вот пара фотографий двух из шести окон на той крыше.
Износ резиновой планки чехла Разрывы в резиновой планке чехлаВы можете спросить: « Ну, да, но сколько воды на самом деле может попасть туда?» Ответ довольно много — достаточно, чтобы со временем нанести значительный ущерб — не говоря уже о месте, где насекомые и другие паразиты могут проникнуть в конструкцию крыши.
Чарльз Буэлл, домашний инспектор Сиэтла
Если вам понравился этот пост и вы хотите получать уведомления о новых сообщениях в моем блоге, подпишитесь по электронной почте в маленьком поле справа. Я обещаю НЕ рассылать спам в вашей электронной почте
Обнаружены дефекты сантехнических сапог
Важным шагом в процессе осмотра крыши во время осмотра дома или осмотра по четырем точкам является проверка всех проемов в крыше, а также проверка состояния и установки ее гидроизоляционных материалов.Наиболее распространенный гидроизоляционный материал для этого применения часто называют сапогом для сантехники, так как в каждом доме будет по крайней мере одно вентиляционное отверстие на крыше. К сожалению, этот домашний инспектор из Таллахасси видит больше дефектов на сантехнических ботинках, чем следовало бы.
Назначение сантехнических сапог
В идеальном мире крыша не имела бы отверстий и имела бы непрерывное 100% водонепроницаемое покрытие. Это просто нереально, и существуют системы, которым необходимо проникать через крышу для выполнения своего предназначения.Самая распространенная система — это водопровод, в котором трубы стека обеспечивают надлежащую вентиляцию вашей дренажной системы вентиляции сточных вод, предотвращая попадание токсичных канализационных газов в ваш дом. Мы также видим использование сантехнических башмаков вокруг выхлопных труб для выхлопных отверстий для снижения уровня радона и электрической мачты в случае падения с высоты. Каждая штабельная труба буквально представляет собой дыру в вашей крыше. Сантехнический чехол — это то, что помогает герметизировать это отверстие и по-прежнему позволяет трубе выходить через крышу, чтобы функционировать должным образом.Часто сапоги были установлены неправильно или были повреждены элементами или животными. Долгое время самым распространенным материалом, из которого изготавливались эти ботинки, был свинец, который хорошо работал и не влиял на окружающую среду. Недостатком свинцовых сантехнических сапог является то, что белки любят их жевать и могут быстро съесть все обнаженные сапоги. Хотя некоторые повреждения кожуха водопровода могут казаться незначительными, например, разрыв резиновой прокладки, вызывая первую мысль: «сколько воды действительно может попасть туда?», Постоянная утечка в течение многих лет может привести к довольно значительному увеличению. и вызывают гниение участков крыши.Поскольку древесина является естественным впитывающим материалом, она будет отводить воду от источника, вызывая со временем повреждение, распространяющееся на большую площадь, и повторное смачивание. Часто эти протечки не видны внутри дома на потолке, потому что небольшое количество воды попадает в изоляцию, но во время экстремальных погодных явлений возникают пятна или влажные участки. Нежелательное проникновение влаги на чердак никогда не бывает хорошо
Рекомендации по установке сантехнического чехла
Сантехнические сапоги нового типа (не свинцовые) должны быть установлены правильно, чтобы они могли выполнять свои предназначенные функции.Слишком часто кровельщики устанавливают их таким образом, что резиновый воротник растягивается, что может привести к подъему основания ботинка. Это также может ускорить сухую гниль резины, вызывая преждевременный выход из строя или разрыв. Другой часто встречающийся дефект заключается в том, что кровельщик слишком сильно толкает резиновую манжету вниз и теперь создает вогнутую поверхность, которая будет удерживать воду. Основание должно быть приклеено к черепице снизу кровельной мастикой или цементом. Если используется механический крепеж, он также должен быть запломбирован.Должна быть открыта только нижняя половина гидроизоляции основания.
Это правильная установка сантехнического пыльника. Крепежи, прижимающие основание багажника к крыше, даже имеют прозрачный герметик поверх них, что дополнительно предотвращает попадание влаги на настил крыши.
Каждый раз при замене крыши необходимо заменять сапоги сантехники. Обычный короткий путь для низкокачественного кровельщика — это повторно использовать старые вентиляционные отверстия в багажнике сантехники, и почти все это приводит к утечке задолго до истечения ожидаемого срока службы кровельного покрытия.Обычное решение для мастеров или домовладельцев — просто нанести кровельную мастику или «деготь» вокруг поврежденных участков. Хотя это может визуально скрыть повреждение и остановить утечку, это следует рассматривать как временный ремонт, потому что со временем герметик потрескается или потеряет герметичность между материалами. Гораздо лучшим решением было бы использовать такой продукт, как Perma-boot, для его правильного ремонта.
Фотографии дефектов сантехнического башмака
В этом доме сапоги водопроводчика неправильно установлены под черепицей.Над черепицей должно быть видно только основание ботинка, и эта часть должна быть закреплена.
На сапоге сантехника видны повреждения вокруг воротника. Неплотное прилегание к трубе позволит дождевой воде и вредителям проникнуть на чердак.
На этом сапоге видны признаки повреждения белками, они будут продолжать есть его, если он не защищен или заменен другим материалом.
Простая фиксация раздельных башмаков на вентиляционных планках сантехники
Посмотрите фото ниже.Ты видишь проблему?
Белая труба, торчащая из крыши, — это водоотвод. Резиновый колпачок у основания вентиляционного отверстия является частью комплекта для прокладки этого вентиляционного отверстия, и он высох и раскололся. Вот еще одна фотография разрезного резинового чехла, сделанная с той же крыши в другом месте.
Готовясь к этому сообщению в блоге, я залез на свою крышу и взглянул на мигание на моих собственных вентиляционных отверстиях.Бьюсь об заклад, вы можете догадаться, что я нашел.
Надо бы чаще осматривать свою крышу. Вот что со временем происходит с этими дешевыми резиновыми сапогами. Кажется, они живут около 10-15 лет здесь, в Миннесоте. Вот повреждение потолка ванной (не у меня) водой из-за этого дефекта.
Я всегда рекомендовал заменить пробку вентиляционного отверстия, когда обнаружил этот дефект, но недавно я наткнулся на приспособление для ремонта мигающего клапана водопровода, которое выглядело как нечто среднее между двухкомпонентной крышкой вентиляционного отверстия и шлемом Дарта Вейдера.Это называется Perma-Boot®.
Это простой продукт, который можно легко установить за считанные минуты, и на него предоставляется пожизненная гарантия. Home Depot продает их по цене 18,84 доллара, что более чем вдвое превышает цену традиционной прошивки, изображенной в начале этого поста, но я думаю, что это того стоит. Они бывают размером 1, ½, 2, 3 и 4 дюйма, но, для справки, наименьшее отверстие, которое вы должны иметь, выступающее через крышу, составляет 2 дюйма.Проблема с меньшими отверстиями заключается в том, что они могут слишком легко заблокироваться морозом.
Единственные потенциальные проблемы при установке, которые я могу предвидеть с этим продуктом, — это слишком короткие или слишком высокие вентиляционные отверстия для сантехники. Сантехнические отверстия в идеале должны выступать из крыши примерно на один фут, и это то, что требуется по нормам Миннесоты (см. 4715.2530). Чем выше вентиляционное отверстие, тем выше вероятность его забивания морозом. Чем короче вентиляционное отверстие, тем выше вероятность его заблокировать снегом.Если у вас есть водоотвод, который слишком высок для Perma-Boot, просто вырежьте его. Если у вас слишком короткое вентиляционное отверстие, сделайте его выше.
Я считаю, что это отличный продукт, и я начну рекомендовать их, когда найду сапоги с разрезом. Автор: Рубен Зальцман , Structure Tech Home Inspections
шт. — Я думаю, что «шлем Дарта Вейдера» — лучшее название, чем «Perma-Boot».
Предыдущее сообщение
Как найти хорошего домашнего инспектора в вашем районеНовое сообщение
Q&A: В чем разница между организациями, проводящими инспекцию жилья?Ещё от Home Inspector
- Дом и Сад
1 декабря 2020 г.
Обзор FLIR C5
FLIR имеет относительно новую карманную инфракрасную камеру со всеми особенностями гораздо более крупного и дорогого E6.Он может похвастаться тем же разрешением, что и E6, но это небольшая часть цены — всего 699 долларов. Благодаря этим характеристикам и преимуществам, эта камера должна вывести E6 на пастбище.
Дом и Сад17 ноября 2020 г.
Каменный шпон, основные дефекты
Недавно у меня был информационный обмен по электронной почте с прошлым клиентом, который рассказал об обнаружении некоторых особенно неприятных повреждений, нанесенных водой, за каменной обшивкой в ее городском доме.Мне было интересно узнать о событиях, которые привели к открытию, и все сводилось к тому, что один человек был очень любопытным и очень настойчивым. Я подумал, что у нее есть такая замечательная история, что я пригласил ее на наш подкаст, который вы можете послушать ниже.
Дом и Сад10 ноября 2020 г.
Дефекты установки сайдинга из камня
Каменный сайдинг может быть самым проблемным сайдингом, с которым мы сталкиваемся, как домашние инспекторы.Этот материал выходит из строя по всей стране, и большую часть времени домовладелец не знает, когда его стена представляет собой гнилой беспорядок за сайдингом.
Дом и Сад3 ноября 2020 г.
Домашние инспекторы не обязательно должны быть старыми белыми парнями
Осмотрите любую комнату, полную домашних инспекторов, и вы заметите, что мы очень похожи.Почти все мы белые мужчины с большим количеством седых волос. Как будто есть неписаное правило, что нужно быть старым белым парнем, чтобы быть домашним инспектором.
Дом и Сад27 октября 2020 г.
Как отремонтировать протекающую вентиляционную трубу
На потолке появились небольшие пятна от воды? Проблема, скорее всего, в мигании вокруг вентиляционных отверстий.
Одна из наиболее распространенных, если не наиболее частая проблема, которую я обнаруживаю при осмотре крыш, — это протекающий защитный кожух вокруг вентиляционной трубы водопровода. Когда они выходят из строя, вода попадает туда, где этого не должно быть.
В этих местах доступны две разновидности обуви; пластик и свинец. Свинцовые — самые лучшие, потому что они лучше переносят погоду, чем пластиковые. Фактически, если существо их не прогрызет, они вряд ли когда-нибудь выйдут из строя, прежде чем потребуется заменить крышу.Обычно лучшие кровельные подрядчики используют свинцовые сапоги. Они стоят немного дороже пластиковых? Да, они это делают, и вы получаете то, за что платите.
Пластиковые ботинки обычно служат около 6-8 лет, в зависимости от воздействия жаркого полуденного солнца. У них есть резиновая манжета, которая захватывает боковую часть трубы, когда вы ее опускаете. Это создает уплотнение, не пропускающее воду. Но после долгих лет выдержки на солнце резина становится твердой и хрупкой. Он треснет, и в вашем теперь уже не водонепроницаемом уплотнении вокруг трубы образуются щели.У вас есть утечки. Нет буэно.
Я знаю, что мои мигающие ботинки протекают, но что мне делать?
Здесь вы можете увидеть, как резина вокруг трубы треснула и вышла из строя.Есть два возможных решения.
Можно заменить всю прошивку бут. Однако, чтобы установить их правильно, вам необходимо удалить черепицу вокруг вентиляционной трубы, установить новый пыльник и установить новых черепиц , которые не подходят. Это создает неприглядный участок вокруг вентиляционной трубы на вашей крыше, и его работа стоит несколько сотен долларов.
ИЛИ, вы покупаете этот чудесный маленький гаджет. Я купил свой на Amazon примерно за 5 долларов. Вот ссылка на страницу Amazon. Обязательно закажите ту, которая соответствует диаметру вашей трубы. Это НЕ универсальный размер штука . Если в вашем доме есть вентиляционное отверстие из ПВХ (как на рисунке ниже), оно, скорее всего, составляет 3 дюйма.
Новый хомут просто надвигается на выступ вентиляционной трубы. Сделанный.Установка проста.
Чтобы установить новую манжету, просто наденьте ее на трубу и прижмите к старой резине с трещинами.Вот и все. Готово. Мне потребовалось в 5 раз больше времени, чтобы вытащить мою лестницу и подняться на трубу, чем установить эту штуку. Даже если вам неудобно ходить по крыше, разнорабочему на это потребуется не больше часа.
Вот и все.Новый ошейник должен прослужить долго. Достаточно долго, чтобы к тому времени, когда она изнашивается, вы, вероятно, будете думать о новой крыше. Если нет, и у вас есть супер-черепица, которая не изнашивается, вы всегда можете снять старый воротник и надеть новый.
Соединение труб для колодцев | Соединения колодцев для труб из ПНД
Соединение трубы с люком
Относительно высокая термическая эластичность полиэтиленового материала вызывает значительные изменения в трубе. длина; изменение длины на один дюйм на 100 футов трубы при каждом изменении температуры на 10 ° F. Следовательно, в очень жаркую или холодную погоду, когда есть значительная разница между температурой глубокая почва и температура окружающего воздуха, рекомендуется дать трубе отдохнуть от 12 до 24 часов. часов до установки врезок.Точно так же, когда труба протянута до значительной части допустимая растягивающая нагрузка, может быть целесообразным дать трубе отдохнуть перед соединением с другими трубами, арматура, люки и отводы. Эта процедура позволяет трубе отскочить от любого участка, могло произойти во время разрыва.
В большинстве случаев разрыва труб канализационная линия старая и изношенная, а также люки вдоль линии. В большинстве случаев замена старых люки изношены и использовать их расположение в качестве вытяжных или вводных валов.При наличии люков заменены на новые, подключение к полиэтиленовой трубе можно производить с помощью гибких резиновых люков, или «сапоги». Зажим для трубы используется для затягивания чехла вокруг полиэтиленовой трубы, как показано ниже.
Присоединение полиэтиленовой трубы к новому бетонному люку
Подключение полиэтиленовой трубы к старому люку
Если старый люк находится в приемлемом состоянии и его разумно повторно использовать после взрыва, уступ смотрового люка удален, а отверстие трубы увеличено, чтобы пропустить разрыв глава.Расширяемый уретановый раствор и дубовый раствор можно использовать для создания уплотнения между существующей трубой. отверстия и полиэтиленовой трубы, как показано на рисунке выше. Компрессия позволяет трубе двигаться.
Часто входные и выходные отверстия люка модифицируются для разрыва для разрыва работа или иным образом затронуты, и в результате входной или выходной канал больше не круглый. Низкий Для устранения повреждений можно использовать термоусадочный полимерцементный раствор. Чтобы получить хорошее прилегание к полиэтилену трубы используется специальный фитинг из ПВХ с раструбом, покрытым песком на внешней поверхности, в качестве показано на рисунке ниже.Затирка приклеивается к люку и шероховатой песчаной поверхности Фитинги ПВХ. Прокладка между фитингом из ПВХ и полиэтиленовой трубой позволяет полиэтиленовой трубе двигаться при расширении. или происходит сокращение. Фитинги ПВХ предназначены для труб из полиэтилена SDR 21 и ниже.
Подсоединение полиэтиленовой трубы к старому люку с поврежденными впускными / выпускными отверстиями
: как построить надежную систему трубопроводов CAC
Итак, поговорим о ботинках! Нет, мы не говорили о Red Wings, стальных пальцах или Timberlands.Эта статья посвящена тому, чтобы ваши ботинки охладителя наддувочного воздуха оставались целыми и на месте, чтобы ваш автомобиль или грузовик не выходил из гаража и дороги. Так в чем же дело? Вы зажимаете ботинок, а если он сорвется, зажимаете его посильнее. Хотя это может быть быстрое решение, этот сбой при загрузке может произойти снова, если вы не решите проблему должным образом. Если у вас есть модифицированный автомобиль или грузовик, который производит абсурдное количество наддува, обратите пристальное внимание на эту статью, где вы найдете советы по выбору правильных продуктов для работы и созданию надежной системы.Никто не хочет оставаться на обочине дороги в холодную погоду, когда дешевый ботинок решает покончить жизнь самоубийством. Ладно, приступим!
Основы охладителя наддувочного воздухаЭтот раздел предназначен для тех, кто плохо знаком с автомобилями с турбонаддувом. Если у вас есть базовые представления о комплекте интеркулера на вашем автомобиле, смело переходите к следующему разделу.
Начнем с объяснения этих терминов: промежуточный охладитель и охладитель наддувочного воздуха (CAC). Эти термины взаимозаменяемы для системы, которая охлаждает воздушный поток, движущийся от турбонагнетателя во впускной коллектор.
Зачем вам нужен интеркулер на вашем автомобиле с турбонаддувом? Это просто. Воздух, поступающий из корпуса компрессора турбокомпрессора, обычно имеет очень высокую температуру, которая зависит от размера, стиля и давления наддува турбокомпрессора. Наши различные тесты показали, что температура на выходе составляет около 250 ° F (121 ° C). Закачивать в двигатель воздух такой температуры — не лучшая идея. Как известно, двигатели предпочитают более прохладный заряд воздуха. Чем ниже температура, тем выше плотность заряда воздуха, а это означает, что он содержит больше кислорода на единицу объема.Эта более высокая плотность (кислород) обеспечит более эффективный процесс сгорания, который создаст большую мощность, лучшую экономию топлива и будет менее подвержен детонации. На современном автомобиле с принудительной индукцией необходимо наличие интеркулера. В первые дни серийного турбонаддува некоторые модели автомобилей не были оснащены системой промежуточного охлаждения. Со временем производители осознали необходимость этой системы, и теперь это стало обычным явлением.
Итак, о каких компонентах следует знать в системе промежуточного охлаждения? В этой статье мы будем выделять и ссылаться на пять основных компонентов.
Схема системы турбокомпрессора1. Корпус компрессора турбокомпрессора
Пример турбокомпрессораЭто компонент, с которого все запускается. Сторона компрессора (часто называемая холодной стороной) турбонагнетателя всасывает окружающий воздух и использует крыльчатку для сжатия воздуха и нагнетания его вокруг корпуса в трубопровод. Вал крыльчатки проходит по всей длине турбонагнетателя. На противоположном конце находится другое рабочее колесо, которое вращается выхлопными газами.
Типичный турбокомпрессор имеет выпускное отверстие в виде трубы, свернутое бусами, соединенное с трубопроводом через какой-то чехол.Некоторые стандартные турбокомпрессоры имеют фланец, который соединяется с определенной трубой.
Турбокомпрессор нагревает и сжимает воздух; остальные компоненты (ниже) должны затем охладить этот воздух.
2. Ботинки CAC
Пыльник интеркулера Mishimoto Duracore ™Ботинки создают все точки подключения в вашей системе. Эти компоненты являются наиболее подверженными сбоям частями, и, как мы знаем, система хороша ровно настолько, насколько хорошо ее самое слабое звено. Сапоги соединяют трубопровод с турбонагнетателем, промежуточным охладителем и дроссельной заслонкой / впускным коллектором.Эти блоки предназначены для обеспечения движения двигателя и работают, чтобы поглотить этот удар. Если бы система была прочной и не прогибалась, турбонагнетатель двигался бы, что привело бы к изгибу или растрескиванию трубопровода или самого промежуточного охладителя. Кроме того, в ботинках имеются точки соединения для разделения компонентов, что позволяет проводить индивидуальное обслуживание.
3. Трубопроводы CAC
Комплект трубок интеркулера Mishimoto Evolution XТрубопровод этой системы направляет воздушный поток от турбокомпрессора к остальной части системы.Обычно он состоит из гнутых стальных или пластиковых труб. Большинство предложений на вторичном рынке выбирают алюминиевые трубы из-за их меньшего веса по сравнению со стальными, а также из-за их способности рассеивать тепло. Диаметр трубы может быть увеличен для увеличения потока, что характерно для комплектов, предлагаемых Mishimoto. Мы также используем гнутый алюминий оправки, чтобы обеспечить максимально плавный поток.
4. Интеркулер
Mishimoto 6.7L Интеркулер CumminsИнтеркулер — это компонент системы, который выполняет всю работу.Интеркулер, или охладитель наддувочного воздуха, представляет собой воздухо-воздушный теплообменник, который охлаждает внутренний воздушный поток с помощью воздуха, проходящего через внешние ребра. Конструкция сердечника интеркулера может значительно различаться, но существуют два основных типа сердечника. Трубчато-ребристая конструкция чаще устанавливается на автомобили с завода из-за ее легкого веса и более низкой стоимости. Эти охладители состоят из внутренних трубок, разделенных внешними ребрами. Промежуточные охладители для гонок на вторичном рынке обычно имеют пластинчатый сердечник, который тяжелее, но более эффективен для передачи тепла.Эти охладители состоят из ряда решеток и пластин, которые создают внутреннюю зону для воздушного потока. Эти компоненты затем прикрепляются непосредственно к внешним ребрам, которые работают для передачи тепла от внутреннего воздуха. Типичное повышение производительности — переход на стержневой сердечник большего объема, который улучшит передачу тепла и тем самым снизит температуру на входе. Интеркулер устанавливается между турбонагнетателем и двигателем, как показано на схеме выше.
5. Перепускной клапан
Наконец, у нас есть перепускной клапан, который не обозначен на схеме выше.Этот компонент почти всегда присутствует в современных системах CAC, его основная функция состоит в том, чтобы уменьшить помпаж компрессора, когда дроссельная заслонка закрыта (во время переключения). Это позволяет давлению сбрасываться в атмосферу, а не накапливаться в системе. Помпаж компрессора возникает, когда давление воздуха после корпуса выше, чем может выдержать сам агрегат. Иногда это может привести к остановке компрессора и даже к выходу из строя подшипников турбонагнетателя. Перепускной клапан важен, так как он открывается во время этих случаев высокого давления, чтобы снизить давление и правильно поддерживать турбонагнетатель в режиме наддува.Этот компонент может быть установлен на впускном трубопроводе с вакуумной линией, идущей к двигателю.
Что может сделать с вашим автомобилем утечка Пример выброса промежуточного охладителяИтак, почему вы должны беспокоиться о протекающей системе CAC? Утечка в системе CAC приведет к потере давления, что повлияет на выходную мощность и сократит расход топлива. Небольшая необнаруженная утечка CAC может какое-то время оставаться незамеченной и стоить галлонов топлива. Утечка из точечного отверстия или раскол багажника — это бомба замедленного действия для вашего автомобиля или грузовика.Эта небольшая утечка может растекаться, что приводит к полному разрыву ботинка. Любая форма сбоя при загрузке так или иначе будет стоить вам денег, денег, которые можно было бы лучше потратить на обновления!
Вам также следует учитывать долгосрочные последствия эксплуатации вашего автомобиля с негерметичной системой. Во-первых, это износ или выход из строя турбокомпрессора. Двигатель по-прежнему ожидает определенного количества наддува, независимо от каких-либо утечек в системе. Если утечка снижает наддув, турбокомпрессор будет вынужден работать больше, чтобы произвести необходимое количество.Это увеличит износ внутренних подшипников, а также приведет к большему нагреву как CAC, так и охлаждающей системы. Это не то, что вам нужно. Простая замена загрузочного комплекта за 100 долларов может предотвратить потраченные тысячи долларов на запчасти и работу для ремонта повреждений.
Поврежденные подшипники турбокомпрессораИтак, как найти утечки в вашей системе? Некоторые утечки бывает трудно обнаружить, особенно если они присутствуют довольно давно. Вы должны выполнить первоначальную проверку, чтобы проверить все ботинки в вашей системе на износ и трещины.Согните каждый ботинок в руке и проверьте, нет ли повреждений на изгибах. Также проверьте, нет ли повреждений от трения других компонентов моторного отсека.
Протерт пыльник интеркулераЕсли утечек не обнаружено, проверьте все зажимы, чтобы убедиться, что они затянуты и надежно закреплены. Наконец, тестер герметичности CAC может быть использован для подтверждения надлежащей герметичности вашей системы. Этот инструмент должен быть в большинстве магазинов. Посоветуйтесь со своими приятелями; может быть, вы можете одолжить набор в обмен на ящик пива (ладно, может быть, шесть банок!).Или вы можете приобрести тестовый набор и стать тем другом, у которого все крадут инструменты. Поищите в Интернете приборы для проверки герметичности наддува. Существует множество замечательных руководств по сборке, в которых используются компоненты, которые можно найти в любом хозяйственном магазине, что позволяет сэкономить немало денег.
Основная функция этих наборов проста. Система закрыта с обоих концов, и трубопровод, башмаки и охладитель подвергаются определенному давлению воздуха. После заполнения легко увидеть, как быстро падает давление, если в системе есть утечка.Обычно допустима небольшая потеря давления в течение длительного периода времени.
Прибор для проверки герметичности наддува, изготовленный своими рукамиПомня об этом, если у вас есть какие-либо сомнения в вашей системе CAC, найдите время, чтобы выполнить соответствующий осмотр и испытание системы. Во всяком случае, ваше душевное спокойствие, безусловно, того стоит.
Подготовка трубХотя проблемы с трубопроводом встречаются реже, чем сбой при загрузке, они могут вызвать кошмар при попытке запечатать вашу систему CAC. Основным герметиком на трубах промежуточного охладителя является валик с бортиком, выступ на конце трубы, который создает место для зажима, чтобы должным образом закрепить пыльник.Приложение с очень низким ускорением может не иметь бусинки; однако любое измеримое давление может отделить пыльник от трубы. Все стандартные трубки повышения давления будут иметь некоторую форму валика бусинок. Некоторые производители включают канавку в середине борта для работы с конкретным ботинком. В любом случае, неповрежденный валик борта является ключом к созданию прочного соединения между трубой и муфтой.
Примеры роликов с бисеромКак видите, ролики с бисером могут немного отличаться, но все они служат одной цели.Наша команда произвела множество стандартных комплектов ботинок, которые имитируют рулон стандартного борта.
Большинство стандартных трубопроводов промежуточного охладителя изготовлено из стальных труб. Mishimoto предлагает алюминиевые трубопроводы промежуточного охладителя, в основном из-за улучшенных свойств теплопередачи, связанных с материалом. Выход из строя штатной стальной наддувной трубы случается редко, но, безусловно, возможен. Отказы обычно связаны с трением трубы о другой компонент моторного отсека, что может привести к возможному разрыву стенки трубы
Новые автомобили оснащаются все большим количеством пластиковых компонентов в моторном отсеке.Хотя это экономит вес (и, вероятно, деньги), это также обеспечивает еще один компромисс. В некоторых более новых грузовиках используются пластиковые трубы CAC (Powerstroke 6.7L, Duramax 6.6L), в основном на холодной стороне системы. Как мы видели при использовании пластика в системах охлаждения двигателя, повторяющиеся колебания температуры и давления могут разрушить пластик, что в конечном итоге приведет к поломке. Трубопровод холодной стороны промежуточного охладителя дизельного двигателя обычно не подвергается воздействию таких высоких температур, как радиатор; тем не менее, он по-прежнему будет испытывать сильное давление, особенно если грузовик был модифицирован.Мы уже начинаем видеть отказы этих пластиковых труб, и мы усердно работаем над алюминиевым решением (6,7 л Powerstroke уже выпущены!).
Mishimoto 6.7L Powerstroke Cold-Side Intercooler Pipe KitУстановка новых башмаков на существующую трубу интеркулера кажется простой задачей, но многие установщики забывают один важный шаг — очистку трубы. Система CAC на вашем автомобиле или грузовике не является идеально чистой дорогой. Прорыв масла и побочные продукты топлива попадают в гусеницу, покрывая внутренние детали труб, башмаков и промежуточного охладителя.Часто это масло может проникать под ваш ботинок, покрывая уплотнительную поверхность вашей трубы. При установке нового чехла обязательно очистите поверхность каким-либо растворителем. Убедитесь, что на уплотнительной поверхности нет остатков масла. Если у вас возникли проблемы с установкой очень плотного ботинка, вам могут пригодиться несколько продуктов для дома. Распылите на поверхность лак для волос и попробуйте надеть ботинок на трубу. Спрей будет гладким, а затем высохнет после нанесения. Вы также можете использовать небольшое количество средства для мытья посуды, которое также сделает поверхность гладкой во время установки, а затем закрепит ее при высыхании.
Загрязнение и поломка загрузчикаТеперь, когда мы рассмотрели трубы, мы можем перейти к главному виновнику проблем с утечкой: пыльникам и муфтам CAC. Так почему же эти агрегаты выходят из строя? Они должны длиться вечно, верно? В течение некоторого времени производители включали резиновые сапоги из EPDM в свои системы CAC. Резина недорогая и обеспечивает гибкость, необходимую для движения в системе CAC. При этом, как мы в Mishimoto, мы обнаружили, что для изготовления ботинок можно использовать гораздо лучшие материалы.
Три основных фактора влияют на износ, который в конечном итоге приведет к отказу пыльника.
Температура
КаучукEPDM широко известен своей устойчивостью к нагреванию, озону и погодным условиям. Большинство резин этого типа имеют максимальную рабочую температуру около 300 ° F (149 ° C), что довольно близко к температуре горячей стороны вашей системы CAC. Например, пыльник интеркулера с горячей стороной на нашем Dodge 6.7L Cummins 2010 года показал температуру выше 260 ° F (128 ° C). Несмотря на то, что пределы не выходят за рамки, это довольно близко к рекомендуемой рабочей температуре.Повторяющиеся колебания температуры также будут играть роль в ухудшении качества резины с течением времени.
Нефть и побочные продукты топлива
Воздействие топлива и масла на резиновые сапоги CAC весьма значимо. Резина EPDM имеет плохую стойкость к продуктам на нефтяной основе. Если вам повезет, у вас не должно быть этих жидкостей в вашей системе интеркулера, верно? Неправильный. Внутренние части вашего трубопровода и охладителя, вероятно, покрыты тонким (или, возможно, толстым) слоем масла. Как это произошло? Ознакомьтесь с кратким и грязным объяснением ниже.
Пример масла в багажнике промежуточного охладителя Пример масла в сердечнике промежуточного охладителяОсновная причина наличия масла в вашей системе промежуточного охладителя — это системы PCV / CCV на вашем двигателе. Не вдаваясь в подробности, ваш двигатель оснащен системой вентиляции картера (CCV), которая работает для повышения эффективности двигателя и повышения уровня выбросов. Во время работы двигателя картер создает давление из газов сгорания, проходящих через поршневые кольца. Это давление сбрасывается из картера и направляется во впускную систему для сжигания в процессе сгорания.Когда масло попадает во впускной канал, оно покрывает тракт, трубопроводы, промежуточный охладитель, корпус дроссельной заслонки и клапаны. Затем он сжигается в камере сгорания, что снижает октановое число смеси. Хотя это не оптимально для производительности, это действительно создает чистый двигатель, который не требует удаления побочных продуктов и загрязнений. В идеале эти загрязнители должны быть отделены, собраны и утилизированы, что можно легко сделать с помощью системы сборных баков. Улавливатель может отделять побочные продукты масла и топлива от воздуха, улавливать их в канистре и удалять эти загрязнения до того, как они повлияют на вашу систему CAC.
Mishimoto предлагает несколько различных маслосборников разных размеров, форм, фитингов и функций. Мы также работаем над разработкой множества комплектов для прямой установки, которые помогают нашим клиентам избавиться от догадок при установке ловушки. Обратите внимание на универсальный маслосборник Mishimoto, если вы не уверены, что подходит именно вам
Маслоуловитель Mishimoto Маслоуловитель MishimotoМасляные уплотнения также являются потенциальной причиной прорыва масла в вашей системе CAC. Если уплотнение корпуса компрессора на вашем турбокомпрессоре каким-либо образом нарушено, масло может попасть в холодную сторону вашего турбокомпрессора, тем самым попав во впускной тракт.Это скопление обычно более заметно, и его легче идентифицировать по следу дыма, который повсюду следует за вашим автомобилем.
Итак, весьма вероятно, что система CAC вашего автомобиля имеет хорошее покрытие из жидкости на нефтяной основе. Что именно приведет к быстрой деградации ваших резиновых сапог? Деградация нарушит целостность ваших ботинок, особенно когда они находятся под давлением.
Давление
Давление — еще один фактор, влияющий на срок службы ботинок с промежуточным охладителем, и обычно он проявляется в последние моменты жизни ботинок.Современные двигатели с турбонаддувом производят от 10 до 30 фунтов на квадратный дюйм в стандартной форме. Добавление всего нескольких фунтов наддува существенно повлияет на удерживающую способность ваших ботинок. Следует также отметить, что у нас есть несколько потребителей дизельных двигателей, у которых давление наддува превышает 100 фунтов на квадратный дюйм.
Давление, безусловно, нужно учитывать при выборе обуви для вашей сборки. Высокое давление позволяет обнаружить любой путь воздушного потока и превратить утечку через точечное отверстие в полностью порванный чехол. Хотя резина обычно довольно устойчива к давлению, деградированная резина определенно не является такой.Ознакомьтесь с разделом ниже, чтобы получить дополнительную информацию о материалах ботинок и повышении допусков давления ботинок в вашей системе.
Очистка вашей системы CACПри обслуживании системы CAC или снятии каких-либо компонентов имеет смысл тщательно очистить их, когда они не в автомобиле. Существует множество различных продуктов, но самый безопасный метод — это использование простого мыла для посуды и воды. Щетку можно также использовать для очистки внутренних трубопроводов. Сапоги и стяжки также можно намочить и почистить.
Чтобы очистить интеркулер, вы можете закрыть один конец охладителя крышкой, наполнить его мыльной водой и пролить, чтобы удалить как можно больше остатков масла. Это можно делать несколько раз, пока сливаемая жидкость не станет чистой. Другие жидкости, такие как ацетон и бензин, будут столь же эффективными, но, безусловно, самым безопасным методом является использование простого мыла для посуды. Внешние плавники также необходимо очистить от грязи, насекомых, дорожного мусора и прочего мусора. Помните, что эти ребра используют проходящий воздушный поток для передачи тепла от внутреннего воздуха.Если они забиты, они теряют свою эффективность. Обрызгайте эти участки водой под низким давлением, чтобы не повредить ребра и не погнуть их. Очень легкая чистка щеткой также может помочь удалить устойчивый мусор в сердечнике промежуточного охладителя.
Грязь и мусор внешнего охладителя Грязь и мусор внешнего охладителя Грязь и мусор внешнего охладителяПеред повторной установкой внутренние каналы должны полностью высохнуть. Попадание воды в камеру сгорания — это не то, что вам нужно, поверьте мне.
Эти процессы очень просты и выполняются довольно быстро.После того, как вы закончите, добавление уловки в вашу систему будет простым способом предотвратить накопление накоплений в будущем.
ПыльникиВылет пыльника часто происходит во время одного из первых приводов новой сборки, когда вы понимаете, что зажим не полностью затянут. Вы услышите звуковой сигнал, если одна из точек подключения перестанет быть исправной. Если повезет, возможно, пыльник только что отделился от трубы. Затем вы можете проверить наличие проблем, очистить поверхности и переустановить багажник.
В противном случае вы, вероятно, столкнетесь с порванным или разорванным чехлом, требующим замены. Хотя вы можете съехать с дороги, в большинстве случаев вы будете испытывать серьезные проблемы с управляемостью. Когда это произойдет, вам захочется, чтобы вы проверили свою систему и обновили свои ботинки! Стоимость минимальна по сравнению с вашим спокойствием и повышением надежности. Прорванный багажник приведет к обогащению смеси A / F, что может привести к засорению свечей (если автомобиль работает на бензине) и вызвать другие проблемы.Лучшее, что можно сделать в этой ситуации, — это безопасно съехать с дороги и попытаться заменить багажник, прежде чем проехать какое-либо значительное расстояние.
А теперь давайте посмотрим, как повысить надежность ботинок.
Обновление загрузочного материала Мишимото (слева) и заводские ботинки Ford (справа) Мишимото (слева) и заводские ботинки Ford (справа)На этих двух изображениях показаны различия между стандартными ботинками и ботинками Mishimoto. Наша пятислойная силиконовая конструкция обеспечивает значительное улучшение жесткости и прочности.Толщина стенок стандартного ботинка составляет около 2 мм, а у ботинка Mishimoto — 5 мм, что на 250% больше. Как только вы справитесь с обеими этими ботинками, вы почувствуете разницу. Стандартный ботинок довольно легко сжимается при небольшом давлении, в то время как ботинок Mishimoto обеспечивает большее сопротивление.
СиликонПереход на силиконовый чехол промежуточного охладителя — отличный способ повысить надежность и долговечность вашей системы CAC. Фактически, некоторые производители начинают осознавать ценность оснащения своих автомобилей силиконовыми муфтами.По большей части, чем больше количество слоев, тем надежнее будет соединитель. Mishimoto предлагает заводские сменные комплекты ботинок с пятью слоями силикона. Наша цель — разработать обувь с учетом самых неблагоприятных условий давления и температуры. Если вы можете его построить, мы хотим его поддержать.
Так что же делает силикон лучше? Силикон более устойчив к маслам и побочным продуктам топлива. Одно только это преимущество является достаточной причиной для обновления ваших ботинок. Кроме того, силикон имеет гораздо более высокую устойчивость к температуре.Силиконовые изделия сохраняют свою целостность в диапазоне температур от -50 ° F (-45 ° C) до более 400 ° F (204 ° C). Если ваша система промежуточного охлаждения показывает такие высокие температуры, у вас гораздо большие проблемы, чем проблема с загрузкой.
Duracore ™Duracore ™ — это материал на основе фторэластомера, из которого состоит внутренний слой ботинок Mishimoto. Этот слой будет вступать в прямой контакт с воздухом и любыми загрязнителями в вашей системе CAC, поэтому свойства материала очень важны.Duracore ™ гораздо более устойчив к химическим веществам на нефтяной основе, поэтому на него практически не влияют побочные продукты в вашей системе. Это означает, что у вас практически не будет поломок сцепного устройства, что приведет к тому, что багажник прослужит вам весь срок службы вашего автомобиля. Duracore ™ также обеспечивает большую устойчивость к давлению по сравнению с обычным силиконом. Как мы упоминали ранее, некоторые из наших клиентов без проблем используют наши ботинки в системах с очень высоким давлением (100+ фунтов на кв. Дюйм).
Mishimoto настолько уверен в производительности наших ботинок, что мы предлагаем пожизненную гарантию.Мы призываем вас попытаться взорвать один из наших сапог? Может быть. Обязательно пришлите нам изображение, если сможете! Если вам нужен абсолютно лучший продукт для вашего автомобиля и последнее сцепное устройство, которое вы когда-либо купите, убедитесь, что Duracore ™ присутствует в конструкции.
Короче говоря, если вы все еще используете резиновые сапоги из EPDM, сделайте одолжение себе и своему автомобилю, перейдя на силиконовый аналог. Вы можете поблагодарить нас позже!
ЗажимИтак, теперь, когда ваша труба и муфты очищены и готовы к установке, пришло время выбрать подходящий зажим для вашего применения.У нас есть три варианта обвязки интеркулера.
Различные типы зажимов: зажим с червячной передачей (слева), зажим с Т-образным болтом (в центре) и зажим с постоянным натяжением (справа)Зажим с червячной передачей
Эти зажимы обычно устанавливаются на шланги системы охлаждения, которые имеют меньшее давление, чем стандартная система CAC. Они примерно такие же недорогие, как вы найдете. Если вы находитесь в затруднительном положении или у вас мало средств, зажим с червячной передачей, вероятно, отлично поддержит вашу систему. Эти зажимы можно считать «достаточно хорошим» решением.
Внутренняя часть зажима с червячной передачей имеет прорези для шестерни, чтобы туго затянуть зажим. Эти слоты известны тем, что они врезаются в резину и силикон, вызывая повреждения. Еще один важный момент, который следует учитывать, — это область зажима. Зажимы с червячной передачей обычно тоньше, чем другие варианты зажимов, что означает, что сила, действующая на трубу, распространяется на меньшую площадь, что менее эффективно. Еще один недостаток — возможность расшатывания. Из-за конструкции хомуты могут ослабевать после повторяющихся колебаний давления, что может привести к отделению чехла от трубы.Для постоянного давления зажима нижеприведенные варианты намного более эффективны.
Зажим с Т-образным болтом
Зажим с Т-образным болтом — это прежде всего то, что вы видите в современных системах CAC. Этот зажим обеспечивает более чистый внешний вид и более эффективен при удерживании большего давления из-за ширины полосы. Более широкая лента создает большую площадь зажима для лучшего уплотнения и захвата. Кроме того, в зажиме с Т-образным болтом используются болт и нейлоновая контргайка, чтобы давление зажима не ослаблялось с течением времени. Это ключевое преимущество для систем промежуточного охлаждения под давлением.
Размер зажима важен. При использовании зажима с червячной передачей вы можете использовать зажим большего размера и затянуть его настолько, чтобы соответствовать трубке меньшего размера. Однако хомуты с Т-образным болтом рассчитаны на небольшое изменение диаметра трубы. Обратите особое внимание на характеристики приобретаемого вами зажима, чтобы убедиться, что он правильно подойдет к вашей установке.
Зажим с постоянным натяжением для Т-образных болтов
Зажим постоянного напряжения, модификация стандартного зажима с Т-образным болтом, использует пружину для обеспечения постоянного давления на поверхность.Это позволяет зажиму компенсировать любое расширение шланга из-за колебаний температуры или давления. Эти зажимы требуют особого процесса установки, чтобы обеспечить соответствующий крутящий момент на гайке, что обеспечивает идеальную работу натяжной части зажима. Mishimoto включает эти типы зажимов во все комплекты пыльников, трубопроводов и промежуточных охладителей для дизельного топлива, чтобы обеспечить наилучшее уплотнение.
Расположение зажимаСуществует некоторая путаница в расположении зажима на пыльнике или трубе.Это легко решить с помощью изображения, показывающего правильный и неправильный способ установки зажима.
Правильная установка зажимаКак видите, зажим устанавливается не на самом валике бортика трубы, а скорее на внешней части борта, где он может обеспечить хорошее уплотнение с плоской поверхностью. Затем борт образует выступ для сопротивления скольжению. Это правильная установка.
Неправильная установка зажимаНеправильная установка выше показывает зажим непосредственно на борте.Плохое уплотнение и отсутствие сопротивления скольжению. Используйте изображения выше для руководства по установке, и у вас не должно возникнуть никаких проблем!
Новейшие быстроразъемные соединенияВ некоторых новых автомобилях с турбонаддувом используются быстроразъемные соединения на промежуточном охладителе и трубопроводах наддува. Хотя некоторые муфты все еще используются в качестве гибких соединений, многие соединения CAC в настоящее время изготавливаются из пластмассовых защелкивающихся корпусов, закрепленных металлическими зажимами. В фитингах используются внутренние уплотнительные кольца, обеспечивающие герметичное уплотнение трубы и теплообменника.Трудно спорить с логикой этих новых разработок. Обслуживание этих узлов происходит быстрее, стоимость деталей аналогична, а в случае выхода из строя уплотнения уплотнительное кольцо становится заменяемым компонентом. Эти точки соединения издают слышимый щелчок при правильной установке, что избавляет от необходимости затягивать зажим или правильно устанавливать шланг.
Пластиковый быстросъемный патрубок интеркулераОднако точка соединения по-прежнему изготавливается из пластика. Пластиковые компоненты, подверженные воздействию тепла и давления системы CAC, скорее всего, будут разрушаться и в конечном итоге выйти из строя.Это особенно характерно для модифицированных примеров. Mishimoto решает эту проблему с помощью алюминиевых быстроразъемных фитингов на станке с ЧПУ, которые мы разрабатываем и производим для замены пластиковых аналогов. Первым агрегатом, который мы выпустили с такой конструкцией, является наш комплект трубок промежуточного охладителя холодной стороны Ford 6.7L Powerstroke 2011+.
Mishimoto Обработанные на станках с ЧПУ фитинги промежуточного охладителяСледите за тем, чтобы другие из этих компонентов были разработаны и предложены командой Mishimoto!
Практика установкиУстановка ботинка будет значительно отличаться от автомобиля к автомобилю, но на трубе она остается практически идентичной.Следуя приведенному ниже базовому руководству, вы сможете надеть новые ботинки и не снимать их!
- Удалите существующую загрузку
Удаление существующей загрузки должно быть довольно простым процессом. Сначала ослабьте зажимы, которыми пыльник крепится к обоим концам соединения. По завершении потяните за трубку, чтобы отделить багажник. Если кажется, что ботинок прилип к какой-либо поверхности, может потребоваться отрывной инструмент. Если вам посчастливилось сломать багажник, возможно, автомобиль проделал большую часть этой работы за вас!
- Очистить уплотнительную поверхность
Очистка поверхности загрузочного соединения жизненно важна для того, чтобы новый ботинок оставался прочно установленным в своем новом доме.Примите соответствующие меры и используйте растворитель, чтобы должным образом удалить все масло с поверхности трубы. Перед установкой нового ботинка убедитесь, что все растворители испарились.
Если вы хотите пойти дальше, можно очистить всю систему CAC с помощью обычного средства для мытья посуды. Процесс описан выше! Когда система будет завершена, мы рекомендуем установить защелку, чтобы система оставалась чистой.
- Выберите подходящие зажимы и наденьте их на трубу
Используйте руководство в этой статье, чтобы выбрать подходящие зажимы для ваших нужд.Убедитесь, что используется правильный размер (особенно с Т-образными болтами). Получив зажимы в руках, ослабьте их и наденьте на трубу.
- Сдвиньте новый пыльник в положение
Обычно это самая простая часть! Наденьте новый пыльник на точки подключения, убедившись, что соединитель установлен, как описано ранее в этой статье. Если у вас возникли проблемы с надеванием муфты на трубу, воспользуйтесь средством для мытья посуды или лаком для волос, чтобы временно смазать поверхность для облегчения установки.
- Затяните хомуты
Установите зажимы и затяните их в соответствии со спецификациями производителя. Не затягивайте их слишком сильно, так как вы можете исказить трубопровод (если он алюминиевый) или повредить сам зажим.
- Дорожные испытания автомобиля, чтобы убедиться, что багажник надежно закреплен
Это самое интересное! После того, как пыльник полностью установлен и вы убедились, что все зажимы правильно затянуты, необходимо провести соответствующий тест-драйв, чтобы убедиться, что ваша система работает.